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吉利汽车已完成上市辅导 或将先于威马成为“科创板整车第一股”

【吉利汽车已经完成上市指导或将成为魏玛之前的“第一只科技股板”】8月28日晚,浙江省证监局官网披露,CICC与华泰联手的吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)的上市指导工作日前已经完成,科技股板招股说明书将于次日正式提交。这意味着吉利汽车将正式推出冲击“第一车”的科技板块。

根据此次IPO的前期消息,8月28日晚,浙江证监局官方网站披露,由CICC和华泰联合发起的吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)的上市指导工作已于日前完成,科技板块的招股说明书将于次日正式提交。这意味着吉利汽车将正式推出冲击“第一车”的科技板块。

延伸阅读:

今年上半年,净利润下降了40%。吉利降低了销售目标。独立大哥也“拼命喊”?

随着吉利汽车2020年中期业绩的发布,今年发布了第一份汽车企业半年度报告。根据披露的数据,今年上半年,吉利汽车的净利润下降幅度明显高于其收入,而收入下降幅度高于其销量。

经过梳理,记者发现,由于吉利汽车向经销商提供了更高的折扣和优惠,上半年新车平均出厂价有所下降;与此同时,今年上半年,吉利汽车的销售费用和管理费用占其营业额的很大一部分。

吉利汽车的一位官员表示,由于疫情,今年上半年的财务表现低于预期。预计下半年中国乘用车市场需求仍存在不确定性,原年度销售目标将降至132万辆。未来,在业务层面,我们将围绕主营业务进行多元化,并保持充足的现金储备;在产品层面,我们将继续加大对新产品和电气化的投资,并关注市场份额。

自行车的平均出厂价下降了6%左右,汽车销售收入下降了25%

吉利汽车发布的中期业绩报告显示,今年上半年,吉利汽车的营业收入为368.2亿元,同比下降23%;归属于公司所有者的净利润为22.97亿元,同比下降43%。

对此,吉利汽车在其财务报告中表示,其上半年的销售业绩受到疫情的不利影响,因此其财务业绩低于管理层的预期。

数据显示,作为吉利汽车“主要收入来源”的汽车产品上半年销售明显不足,累计销售(包括柯灵品牌)53.04万辆,同比下降19%。具体来说,汽车、越野车和越野车的销量都出现了两位数的下降。上半年,汽车销量为19.7万辆,同比下降23%;运动型多功能车销量为324,100辆,同比下降15%;MPV车型的销量为9355辆,同比下降42%。在市场方面,今年上半年,吉利汽车在当地市场的销量同比下降17%,至51.09万辆;出口销售额同比下降49%,至19,600台。

吉利汽车在其财务报告中表示,上半年国内市场和出口销售下滑,主要是由于新冠肺炎疫情爆发后该市部分关闭和业务活动中断,以及全球主要出口市场关闭。虽然集团销量较去年同期有所下降,但根据中国汽车工业协会此前发布的数据,2020年上半年,集团在中国整体乘用车市场的市场份额较去年同期增长0.4个百分点,达到6.5%,销量仍居中国自主品牌乘用车制造商之首。

然而,值得注意的是,吉利汽车市场份额的上升与其“量价比”的营销策略有关。根据财务报告,从2019年中期开始,吉利汽车开始向国内汽车市场的经销商提供更高的折扣和优惠。今年上半年,其新车平均出厂价仅为7.09万元,较去年同期的7.55万元下降了6%。这也导致今年上半年吉利汽车的销售收入同比下降25%,至337.2亿元。

此外,今年上半年,吉利汽车高度预期的新能源汽车销售也表现不佳。今年上半年,仅售出29,200辆汽车(包括柯灵品牌销售的三款插电式混合动力车),同比下降49%。总销售额的比例不到10%;此外,吉利汽车的新能源汽车产品大多是轻型混合动力和插电式混合动力,纯电动汽车只是少数。上半年最畅销的新能源汽车中,只有帝豪电动汽车是纯电动汽车。

2015年,吉利汽车提出了“蓝色吉利行动”新能源发展战略,计划到2020年,新能源汽车的销量将占总销量的90%以上;其中,插电式混合动力和油电混合动力汽车销量占65%,纯电动汽车销量占35%。然而,根据目前披露的数据,其新能源汽车市场的表现仍远未达到预期目标。

吉利汽车在其财务报告中表示,未来将通过引入更具竞争力的新能源和电动汽车产品,继续提高新能源和电动汽车总销量的比重。与此同时,该公司将在今年下半年继续扩大对东南亚和西欧新市场的出口销售。

官员们表示,2020年将是最困难的一年,储备基金将做出回应

由于销量低于预期以及未来市场的不确定性,吉利汽车宣布将原定年度销售目标降低6%,从141万辆降至132万辆。展望未来,直接用“集团历史上最困难的一年”来预测2020年的运营。

吉利汽车表示,疫情引发全球政治和经济不确定性,给集团的业务活动和未来现金流带来巨大挑战。

为了抵御疫情,吉利汽车不得不在今年上半年向供应商支付更多的贸易应付基金,以最大限度地减少第一季度生产中断的负面影响,这导致其经营活动出现净现金流出。

为了进一步充实财务缓冲以应对业务活动可能的长期中断,吉利汽车还加强了资本基础。

今年5月,吉利汽车宣布向不同投资者发行和配售6亿股新股,募集资金净额为64.47亿港元。当时,吉利汽车表示,在可预见的未来,面临充满不确定性的动态挑战,配售将为公司提供筹资机会,同时扩大股东和资本基础。配售将改善本集团的财务状况,并为本集团提供营运资本。据报道,安置工作已于6月份完成。

不仅如此,吉利汽车仍在寻求下一步融资,以进一步提高其抗压能力。今年6月17日,吉利汽车宣布有意在科技板块上市;7月29日,该公司表示,科技板块上市发行已获股东大会正式批准。吉利汽车透露,通过股票市场融资获得的资金将用于集团的业务发展和一般营运资金。

吉利汽车集团副总裁杨学良在回归科技董事会上表示,开辟国内a股资本市场融资渠道,有利于进一步多元化融资方式,优化资本结构,有效提升公司财务实力,补充公司未来“新四化”等战略发展所需资金。

吉利汽车官方认为,基于最近采取的进一步加强资本基础的措施,集团的财务状况得到了显著改善。这将使本集团能够继续投资于未来,以应对市场的突然变化。

事实上,近两年来,为了应对汽车市场的寒冬和汽车新四化,许多汽车企业都加快了“储粮”的步伐。现在面临着疫情的“大考验”,如何保证充足的资本储备已经成为所有汽车企业迫切需要解决的问题。(来源:北京新闻)

(文章来源:界面新闻)

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